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钢渣的剪切阻力

钢渣的剪切阻力

钢渣砂混合物的动态剪切模量和阻尼比研究,Construction and

2017年12月15日根据试验结果，用40％的钢渣代替15％以下的水泥与砂子混合作为基础处理材料是可行的，不仅可以改善基础的动力特性，而且可以节省资源并保护基础。2015年8月27日有较高精度的剪切应力输运k−w 模型(SST 模型)，SST 模型的 k − w 方程考虑了湍流切应力的传输，可以精确的预测流动的负压梯度条件下流体的分离量 [10] 。冶金渣颗粒与空气间的换热和阻力特性2024年10月17日摘要: 为了探究钢渣是否可以作为集料在路面中得到更加广泛的应用，本研究从钢渣的外观、化学组成及性质还有力学性能出发，逐渐深入的研究了钢渣的各项性质。首钢渣在沥青混合料中的理化性能及工程性能研究汉斯出版社2024年9月11日钢渣是冶金行业的第二大废弃物，充分利用废弃钢渣代替部分砂石料作为新型的土工填料，符合“绿色经济”与“可持续发展”战略。因钢渣材料有别于砂石料，化学成分复杂，考虑时间效应的钢渣填料动力特性与微观结构研究∗

钢渣混凝土力学性能分析

摘要: 分析了钢渣的化学成分和矿物组成，对钢渣的稳定性和物理、力学性能进行了检测，并且对普通混凝土和钢渣混凝土的力学性能进行了对比试验。试验结果表明，钢渣的掺入可以改善在高水胶比条件下,钢渣的掺入会加快混凝土早期干燥收缩的发展,但是它对90天龄期时混凝土最终的干燥收缩影响很小;在低水胶比条件下,钢渣对混凝土干燥收缩的影响在各个龄期都不明显。钢渣对混凝土力学性能和耐久性的影响百度学术为了解决固体废弃物循环利用问题，提出将废旧轮胎橡胶颗粒掺入废弃钢渣中形成新型土工填料。为了了解该新型填料的动力特性，采用共振柱试验对基于钢渣+橡胶颗粒的新型土工填料的动基于砾钢渣+橡胶颗粒的新型填料动剪切模量与阻尼比特性试验2021年11月14日钢渣是炼钢过程中产生的大宗固体废弃物，其表面粗糙、耐磨、抗滑，并表现出强碱性，故研究者们尝试将钢渣替代天然矿料来制备沥青混凝土，这可以同时解决优质矿料紧钢渣粉的表征及不同老化方式对其沥青胶浆性能的影响 MDPI

砾石钢渣的抗液化行为,European Journal of Environmental

2020年12月26日分析了孔隙水压力和循环剪切阻力的变化。 Seed和Finn提出的饱和砂体孔隙水压力计算模型可用于分析砾石钢渣的动态孔隙水压力发展。与常规土壤相比，砾石钢渣的抗 2024年1月15日为了实现钢渣在CMA路面中的潜在应用，基于X射线荧光（XRF）、压汞孔隙率测定法（MIP）对钢渣的碱度、水化活性、孔隙特征和三维（3D）形态进行了定量表征和评估。钢渣关键物理化学特性的定量表征与评价,Construction and 2015年8月27日有较高精度的剪切应力输运k−w 模型(SST 模型)，SST 模型的k−w 方程考虑了湍流切应力的传输，可以精确的预测流动的负压梯度条件下流体的分离量[10]。k−ε 模型能够较好地模拟远离壁面处己充分发展的湍流流动，而在近壁面处采用WILCOX[11]的k−w冶金渣颗粒与空气间的换热和阻力特性表示土体中任意面上的抗剪强度；C为土的凝聚力；σ为剪切面上的正应力；φ为土的摩擦角；σtanφ表示土的内摩擦力，沙土的凝聚力为零。为了提高土体抗剪强度，可以通过增加土体增加有效粘聚力中表观粘聚力来实现，如基坑支护工程应考虑到表观粘聚力的不稳定性—含水量增加将逐渐降低，直至有效粘聚力百度百科

钢渣在沥青混合料中的理化性能及工程性能研究汉斯出版社

2024年10月17日张彩利 ‎[12] 研究了钢渣沥青混合料的水稳定性，浸水作用下钢渣生成的结晶物质使得钢渣表面积和表面粗糙度增大，从而提高钢渣沥青混合料的内摩阻力和黏聚力，钢渣沥青混合料动稳定度和残留稳定度具有可成长性。2023年9月28日钢渣的含水率与焖渣方式和冷却条件决定了钢渣性能的多样性及其利用的多种途径，钢渣通常含水率为3~8％。钢渣的主要化学成分与硅酸盐水泥熟料和高炉矿渣的化学成分基本相似，钢渣破碎其含量依炉型、冶炼钢种的不同而异钢渣的物理性质和化学组成炉渣氧化冶炼2022年5月23日钢渣与天然石料相比具有优异的力学性能，钢渣路用已经成为道路行业新焦点．沥青和集料黏附性能与集料表面特性有关，黏附性影响沥青路面的水稳定性、耐久性等[1]．钢渣为工艺岩，其表面构造、化学组分和内部结构等不同于一般自然界岩石的，表面展现出钢渣沥青界面黏附特性研究参考网2015年8月27日有较高精度的剪切应力输运k−w 模型(SST 模型)，SST 模型的k−w 方程考虑了湍流切应力的传输，可以精确的预测流动的负压梯度条件下流体的分离量[10]。k−ε 模型能够较好地模拟远离壁面处己充分发展的湍流流动，而在近壁面处采用WILCOX[11]的k−w冶金渣颗粒与空气间的换热和阻力特性

钢渣的处理与利用研究百度文库

钢渣的处理与利用研究（四）水淬法钢渣水淬法是20世纪70年代为获得粒度小于8mm 钢渣返回烧结而研究成功的工艺。高温液态钢渣在流出下降过程中被高压水分割、击碎，热熔渣遇水急冷收缩产生应力集中而破裂使熔渣在水幕中进行粒化。其优点是排渣 2024年8月30日滚筒钢渣处理工艺流程包括钢渣的收集和储存、钢渣的预处理、钢渣的熔化处理、钢渣的分离和回收、钢渣的资源化利用等多个步骤,通过合理运用这些工艺步骤，可以有效地将钢渣进行处理和利用，减少对环境的污染，实现资源的循环利用[20]。我国钢渣特性与主要处理方法及资源化利用现状2015年7月14日船舶航行时所受到的流体对航行的抵抗力是由流体(水和空气)对船体的作用合力投影于下与航行方向相反方向上的分量。按不同的分类方法，可划分为多种成分，如摩擦阻力、压阻力、附体阻力、空气阻力、破波阻力、粘性阻力、粘压阻力、剩余阻力以及波型阻力等，见表。船舶阻力2022年4月7日钢渣是钢铁行业制造生产中的副产物，大量未经处理的钢渣废弃堆积，不仅严重浪费资源还占据大量的土地资源，对周边土壤和环境造成污染，甚至对人类生产和生活产生极大威胁。目前我国钢铁行业钢渣产量快速增加，但钢渣综合利用率仅20%左右，而钢渣应用于土壤修复是固体废物处置与生态建设钢渣应用于土壤修复的研究进展

钢渣砂混合物的动态剪切模量和阻尼比研究,Construction and

2017年12月15日 SSM的动态剪切模量随钢渣含量的增加先增大后减小，当钢渣含量为40％时达到最大。 CSM的动态剪切模量随水泥含量的增加而逐渐增加。随着混合物中钢渣和水泥含量的增加，SSM和CSM的阻尼比有先升高后降低的趋势，最大阻尼比（Dmax）也显示出相似的趋势。2023年8月16日度增大，从而提高钢渣沥青混合料的内摩阻力和黏聚力，钢渣沥青混合料动稳定度和残留稳定度具有可成长性。杨泓全[13]研究了不同钢渣代替率下沥青混合料的高低温性能以及水稳定性。最终建议钢渣的代钢渣在沥青混合料中的理化性能及工程性能研究为了解决固体废弃物循环利用问题，提出将废旧轮胎橡胶颗粒掺入废弃钢渣中形成新型土工填料。为了了解该新型填料的动力特性，采用共振柱试验对基于钢渣+橡胶颗粒的新型土工填料的动剪切模量和阻尼比特性开展研究。首先分析围压与橡胶颗粒含量对新型填料动剪切模量和阻尼比的影基于砾钢渣+橡胶颗粒的新型填料动剪切模量与阻尼比特性试验2023年8月16日张彩利 ‎[12] 研究了钢渣沥青混合料的水稳定性，浸水作用下钢渣生成的结晶物质使得钢渣表面积和表面粗糙度增大，从而提高钢渣沥青混合料的内摩阻力和黏聚力，钢渣沥青混合料动稳定度和残留稳定度具有可成长性。钢渣在沥青混合料中的理化性能及工程性能研究 Physical

钢渣的机械力粉磨特性

2017年5月23日研究了粉磨时间对钢渣粉比表面积的影响，并通过激光粒度仪（LPS）、X射线衍射仪（XRD）对钢渣粉的粒度分布特征和颗粒形貌进行了探讨，并研究了不同粉磨时间钢渣粉对混凝土抗压强度的影响。结果表明：钢渣的易磨性较差；随着粉磨时间增加，超细颗粒数量不断增加，掺钢渣粉混凝土的强度也 2019年1月7日钢渣的摩擦系数较为稳定，在0． 35 附近浮动，S 钢渣的摩擦系数波动较大。C 钢渣和S 在压力作用下，销子和盘的接触面受到剪切力和摩擦力作用，销子表面产生塑性变形。根据材料的疲劳理论可以认为:疲劳裂痕形成的核心位置钢渣作为太阳能光热蓄热材料的研究2019年6月8日这项研究通过测量交流阻抗，研究了在高压下包含细钢渣骨料（FSSA）和钢纤维的智能混凝土（MSF）的压电响应。随着施加的压缩应力从20 MPa增加到100 MPa，MSF的电阻率显着降低（1565％），而仅包含FSSA或钢纤维或同时包含多壁碳纳米管和钢纤维在高压应力下包含细钢渣骨料和钢纤维的自应力感应智能混凝土1993年6月18日粗糙度引入的Ⅱ型裂纹扩展的剪切阻力郑冶沙;王中光;艾素华中国科学院上海硅酸盐研究所;博士后;上海;中国科学院金属研究所材料疲劳与断裂国家重点实验室;中国科学院金属研究所材料疲劳与断裂国家重点实验室 ROUGHNESSINDUCED SHEAR粗糙度引入的Ⅱ型裂纹扩展的剪切阻力

11 钢渣的产生与处理现状清华大学出版社

2024年6月25日 121 钢渣的传统资源化利用技术钢渣的传统资源化途径主要包括5个方面。1用做烧结熔剂烧结矿的生产需配加石灰作熔剂。钢渣中钙元素含量较高,将其加工成粒径小于10mm的钢渣粉,可替代部分石灰石作为烧结材料[9],同时可钢渣的固碳潜力是指钢渣中能够固定的碳量。随着钢渣的组成和性质的不同，其固碳潜力也会有所差异。钢渣中的金属氧化物含量越高、未被还原的金属和碳含量越低，其固碳能力越高。钢渣的固碳潜力对于减少二氧化碳排放、推动碳中和与碳减排具有重要意义。钢渣的固碳潜力百度文库流体运动中的剪切应力与黏滞力引言剪切应力与黏滞力是流体力学中非常重要的概念，它们描述了流体在运动中所表现出的性质。剪切应力是流体内部不同层次之间相对滑动所产生的力，而黏滞力则是表征流体内部的阻碍相对滑动的能力。流体运动中的剪切应力与黏滞力百度文库4 天之前钢制阻尼系统可以使高层建筑在地震中更安全，减少风的摇摆，而不会占用宝贵的楼层空间 Skip to content English 中文外网 Toggle navigation MENU English 中文关于我们关于钢铁气候行动新闻中心项目统计数据期刊所有钢制技术颠覆阻尼器的设计我们的故事

考虑时间效应的钢渣填料动力特性与微观结构研究

2024年9月6日考虑水化期影响的钢渣动力特性，分析动剪切模量和阻尼比等动力特性变化规律；基于Hardin⁃Drnevich 双曲线模型描述考虑时间效应的钢渣动力特性，采用Boltzman函数描述最大动剪切模量随水化期变化的关系，给出最大阻尼比范围；并与传统砂土的 2019年7月23日流体流动的剪切力为：在液体层流中相对移动的各层之间产生的内摩擦力的方向一般是沿液层面(指液体流动时，流向视为一个倒圆柱时，该圆柱的横截面)的切线，流动时液体的变形是这种力所引起的，因此叫做切变力（又叫剪切力)，单位面积上的切变力与单位面积之比叫做切应变力，又称切应力。流体流动的剪切力是什么百度知道2015年12月9日钢渣的循环利用应着重放在建筑和建材行业，在水泥、混凝土、路面和建材制品中的利用是钢渣利用的发展方向。因此钢铁企业内液态钢渣的处理应该围绕这些利用途径，进行钢渣处理工艺的选择。加入收藏设为首页高级热门钢渣处理工艺及综合利用途径选择、分析与实践科技发展 2024年8月2日申爱琴等[13]发现钢渣丰富的表面纹理和孔隙改善了其与沥青之间的黏结性,进而提升了钢渣沥青混合料的抗滑性能。Jiang等[14]发现以滚筒法或热闷法得到的钢渣制得的沥青混合料水稳定性优于以石灰岩为集料的沥青混合料。Guo等[15]发现钢渣的加入可以提钢渣磨细粉对沥青胶浆及混合料性能的影响 Researching

高炉矿渣与钢渣的区别在哪？（产生机理和处理方法）知乎

2022年2月25日炼钢过程是在高温下把炉料熔化成两个互不熔解的液相，将钢和其他杂质分离。这里所说的杂质即为钢渣。它浓聚了炉料被氧化后所形成的氧化物。炼钢过程一般是通过控制钢渣来进行的。造渣制度是否适当，对钢水中杂质的去除速度和程度有很 2019年9月29日粒径大约为2~30μm；有明显磨损破坏现象，可以看到明显裂痕、犁沟。钢渣的在压力作用下，销子和盘的接触面受到剪切力和摩擦力作用，销子表面产生塑性变形。根据材料的疲劳理论可以认为：疲劳裂痕形成的核心位置主要是孔洞太阳能光热蓄热材料——钢渣的研究进展2022年10月17日基于欧拉–欧拉方法的气液两相流数值模型发展综述1) 高一博 * 耿琳琳 * 王振 † 张振楠 ** 张德胜 *,2) *(江苏大学流体机械工程技术研究中心，江苏镇江) †(大连理工大学数学科学学院，辽宁大连) **(中国石油大学（华东）储运与建筑工程学院，山东青岛)基于欧拉欧拉方法的气液两相流数值模型发展综述 cstam 2015年8月27日有较高精度的剪切应力输运k−w 模型(SST 模型)，SST 模型的k−w 方程考虑了湍流切应力的传输，可以精确的预测流动的负压梯度条件下流体的分离量[10]。k−ε 模型能够较好地模拟远离壁面处己充分发展的湍流流动，而在近壁面处采用WILCOX[11]的k−w冶金渣颗粒与空气间的换热和阻力特性

有效粘聚力百度百科

表示土体中任意面上的抗剪强度；C为土的凝聚力；σ为剪切面上的正应力；φ为土的摩擦角；σtanφ表示土的内摩擦力，沙土的凝聚力为零。为了提高土体抗剪强度，可以通过增加土体增加有效粘聚力中表观粘聚力来实现，如基坑支护工程应考虑到表观粘聚力的不稳定性—含水量增加将逐渐降低，直至 2024年10月17日张彩利 ‎[12] 研究了钢渣沥青混合料的水稳定性，浸水作用下钢渣生成的结晶物质使得钢渣表面积和表面粗糙度增大，从而提高钢渣沥青混合料的内摩阻力和黏聚力，钢渣沥青混合料动稳定度和残留稳定度具有可成长性。钢渣在沥青混合料中的理化性能及工程性能研究汉斯出版社2023年9月28日钢渣的含水率与焖渣方式和冷却条件决定了钢渣性能的多样性及其利用的多种途径，钢渣通常含水率为3~8％。钢渣的主要化学成分与硅酸盐水泥熟料和高炉矿渣的化学成分基本相似，钢渣破碎其含量依炉型、冶炼钢种的不同而异钢渣的物理性质和化学组成炉渣氧化冶炼2022年5月23日钢渣与天然石料相比具有优异的力学性能，钢渣路用已经成为道路行业新焦点．沥青和集料黏附性能与集料表面特性有关，黏附性影响沥青路面的水稳定性、耐久性等[1]．钢渣为工艺岩，其表面构造、化学组分和内部结构等不同于一般自然界岩石的，表面展现出钢渣沥青界面黏附特性研究参考网

冶金渣颗粒与空气间的换热和阻力特性

2015年8月27日有较高精度的剪切应力输运k−w 模型(SST 模型)，SST 模型的k−w 方程考虑了湍流切应力的传输，可以精确的预测流动的负压梯度条件下流体的分离量[10]。k−ε 模型能够较好地模拟远离壁面处己充分发展的湍流流动，而在近壁面处采用WILCOX[11]的k−w钢渣的处理与利用研究（四）水淬法钢渣水淬法是20世纪70年代为获得粒度小于8mm 钢渣返回烧结而研究成功的工艺。高温液态钢渣在流出下降过程中被高压水分割、击碎，热熔渣遇水急冷收缩产生应力集中而破裂使熔渣在水幕中进行粒化。其优点是排渣钢渣的处理与利用研究百度文库2024年8月30日滚筒钢渣处理工艺流程包括钢渣的收集和储存、钢渣的预处理、钢渣的熔化处理、钢渣的分离和回收、钢渣的资源化利用等多个步骤,通过合理运用这些工艺步骤，可以有效地将钢渣进行处理和利用，减少对环境的污染，实现资源的循环利用[20]。我国钢渣特性与主要处理方法及资源化利用现状2015年7月14日船舶航行时所受到的流体对航行的抵抗力是由流体(水和空气)对船体的作用合力投影于下与航行方向相反方向上的分量。按不同的分类方法，可划分为多种成分，如摩擦阻力、压阻力、附体阻力、空气阻力、破波阻力、粘性阻力、粘压阻力、剩余阻力以及波型阻力等，见表。船舶阻力